 |
В верхнем левом углу снимка виден узкоколейный поезд Лынтупы-Нарочь. 30-е годы ХХ века.
|
На нижепредставленных фотографиях изображён польский стрелочный контрольный замок с ныне не существующей узкоколейной железнодорожной линии Лынтупы-Нарочь. Замок был установлен на станции Лынтупы. Эту узкоколейку в тридцатые годы прошлого века в народе называли «курортной». По ней люди со всей Польши ездили отдыхать на «Виленское море». Так тогда называли озеро Нарочь.
Стрелочный контрольный замок предназначался для запирания стрелки. Его механизм устроен так, что изъять из него ключ можно только в запертом положении. Такое запирание ключа в замке исключало возможность стрелочнику вложить ключ в замок, когда стрелка не установлена в требуемое положение по маршруту.
На замке имеется металлическая бирка производителя - завода сигналов и железнодорожного оборудования в Кракове. Дата изготовления: 1928 год, номер изделия 1658?. По польски на бирке написано WYTWÓRNIA SYGNAŁÓW I URZĄDZEŃ KOLEJOWYCH S.A. KRAKÓW-DĄBIE, 1928, Nr.1658?
Этот завод начал работу в 1923 году в Кракове в районе Донбие на улице Цыстэрсув (Cystersów) 16 и в межвоенный период являлся одним из крупнейших предприятий Кракова. На заводе производились различные механические приспособления для обеспечения безопасности движения на польских железных дорогах. После войны, в 1946 году, завод был национализирован, а в 1953 году прекратил своё существование.
 |
|
 |
Ключ от стрелочного контрольного замка
|
